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“看见”未来 智慧交通时代呼之欲出

  在汽车智能化、网联化以及自动驾驶等技术的不断进步中,未来的交通生活充满了无限可能。未来,交通是车路协同的交通,是由聪明的路和聪明的车构成;未来,交通信号系统将成为以信号为核心的类脑城市交通计算中心,各交通参与单元都将具备“自主”思维。未来,围绕汽车、铁路甚至太空等交通领域的创业,包括从技术,政策上的出发点都是围绕人们出行半径的提高而展开的。在不久的将来,自动驾驶不再是梦,智慧停车迎来无人值守时代,用信号灯变“聪明”起来。
 

“看见”未来 智慧交通时代呼之欲出
 
  自动驾驶不再是梦
 
  从中国春晚到韩国冬奥会,两国充分表达了对自动驾驶产业的重视。此外,放眼全球范围内,除了深耕多年的谷歌,计划“五年量产”的百度,其他企业也不甘落后,至今已有十几家汽车制造宣布了自动驾驶汽车的量产计划,时间节点主要集中在2020~2021年。交通部官员还表示,中国正研究改善道路基础设施,以更好适应无人驾驶汽车。这预示着今后无人驾驶将会和交通设施做有利的整合。
 
  智慧停车迎来无人值守时代
 
  近年来,随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长,城市拥堵问题日益严重。人工智能时代的到来,让无人经济开始兴起,而在停车场实现真正的无人化管理,已成为智慧停车场的发展趋势。智慧交通系统正在保障交通出行顺利有序中扮演着至关重要角色。尤其是停车位亟需的当下,人工智能的“春风”也逐渐吹进了智慧停车场行业。随着物联网、人工智能,以及相关智慧停车技术的发展,无人值守停车场将会越来越普及,将节省大量人力成本,也必然为车主带来更便捷、更智慧的停车体验。
 
  用人工智能让信号灯“聪明”起来
 
  智慧信号灯是智慧交通王冠上的明珠。各地正在开展“互联网+智能信号系统”建设。在预警研判环节,智能信号系统利用海量数据和分析能力,生成路口问题诊断病历表,为交警快速定位问题路口并制定相应治理措施,提供了有效的决策辅助支持。在优化配时和评价反馈环节,在海量车辆轨迹数据基础之上,智能信号系统依托AI大数据计算平台与配时优化专家系统,结合现有网络化信号控制平台,打通互联网大数据与实时自适应系统间的数据壁垒,实现信号控制系统优化参数的动态在线生成、交通事件自动识别、控制方案与专家预案自动运行、控制效果在线评估的闭环运行模式。
 
  结语
 
  中国公路学会理事长翁孟勇认为:“‘未来不是已知的,但未来可以创造,未来不是去某一个地方,而是创造一个地方。’这句话很适用于我们对未来交通的展望。未来交通不是平面的,或者二维的、三维的,它一定是多维的,只有不断地升维,才有望解决城市交通出行问题。
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